Skoda представила фургон на основе своего электрокроссовера Enyaq, который был создан путём модификации пассажирской модели. Эта инициатива напоминает подход Toyota к Land Cruiser Commercial, а также действия компании «Кросси» по превращению Haval M6 в фургон. При трансформации Skoda Enyaq в фургон задние сиденья удаляются, а на их место устанавливается грузовая платформа из прочного полимера, которая простирается от пятой двери до переднего ряда сидений. Чтобы защитить передних пассажиров от грузов, устанавливается барьер из цельного пластикового материала с маленьким окошком для обзора. Дополнительно, в двери багажника устанавливается решетка, обеспечивающая защиту окон, а стеклоподъемники задних дверей демонтируются. Задние окна затем покрываются черной пленкой. Важная деталь — Skoda Enyaq Cargo практически не отличается от стандартных пассажирских версий, таких как Enyaq 85 (с задним приводом) и 85x (с полным приводом). Создание этого легкого грузовика было вдохновлено запросом британской компании National Grid Energy Distribution, которой было необходимо обновить парк служебных автомобилей с использованием 70 электромобилей. В результате Skoda успешно интегрировала Enyaq Cargo в свою линейку в Великобритании, а стоимость нового фургона сопоставима с ценами на пассажирские версии Enyaq 85 и 85x.