В недавнем интервью Денис Мантуров, занимающий пост вице-премьера, подробно раскрыл ситуацию вокруг утилизационного сбора. В ответ на вопрос о оценках экспертов, которые охарактеризовали новые ставки утилизационного сбора как действующие на ограничение рынка, он подчеркнул, что государство не стремится закрыть рынок и ограничить конкуренцию для отечественных производителей. "Цель не состоит в том, чтобы создать условия, где наши производители оказались в ситуации отсутствия конкуренции, поскольку это затруднит их развитие", — отметил он. По словам Мантурова, власти внимательно исследуют, как изменения в утильсборе отразятся на доступе населения к автомобилям. Он добавил, что несмотря на проведение индексации утильсбора в октябре и январе, произошедшее не привело к значительному росту цен у официальных дилеров, как предрекали некоторые аналитики. При этом вице-премьер указал на потенциальное влияние нововведений на стоимость ввоза иностранных автомобилей, ушедших с российского рынка, включая "санкционные иномарки". Он объяснил, что это также касается китайских автомобилей, продукции брендов, представительства которых уже функционируют в России. Нарушение условий может негативно сказаться на привлекательности российского рынка, которая открыта для инвестиций в сервисные сети и финансовые продукты. Мантуров также подчеркнул, что государственная стратегия в сфере легковых автомобилей направлена на обеспечение производства современных моделей в России, не подверженных влиянию внешних факторов. "Мы должны гарантировать нашим гражданам доступность автомобилей и разнообразие их выбора, сохраняя существующие производственные мощности и развивая новые", — добавил он, рассказывая о мерах и стратегиях, направленных на развитие автомобилестроительной отрасли в стране.