Автозавод «Урал» официально подал заявку на патентирование уникальной бескапотной кабины для выпуском нового поколения грузовиков. По информации, полученной из неназванных источников, данная кабина разрабатывается совместно с китайским партнером Qixing. При этом производитель планирует внедрить элементы дизайна, характерные для автомобилей Урал. В настоящее время грузовики с бескапотной компоновкой комплектуются кабиной итальянского происхождения от Iveco Turbotech, запущенной в серию еще в начале 1980-х годов и полностью производимой в России с 1990-х. На патентованных изображениях новой модели выделяются блок-фары, которые кажутся заимствованными из конструкции КАМАЗа К5. Следует заметить, что в действующих образцах «безносых» Уралов используются световые элементы более старой конструкции K3, что свидетельствует о некоторой преемственности. Предполагается, что новое поколение автомобилей на платформе Урал будет адаптировано для работы в строительной отрасли и коммунальных службах. Новые автомобили будут оборудованы современными ведущими мостами, которые будут созданы на базе миасского автозавода. Финансирование серийного производства будет обеспечено путем привлечения как собственных, так и заемных фондов, включая кредиты от Федерального фонда развития промышленности и банковские гарантии Сбера.