Новый электрический кроссовер Aion V: перспективы на российском рынке

В рамках нашего визита на автосалон в Гуанчжоу в ноябре этого года мы протестировали электрический кроссовер Aion V от GAC. Не смотря на новое законодательство по утилизационному сбору, производитель подтвердил, что модель все-таки выйдет на российский рынок, но сначала только в виде импортной версии. Реальные планы компании сейчас остаются под вопросом. Напомним, что с 1 декабря 2025 года действуют новые правила, и начиная с 2026 года за данный кроссовер придется заплатить 2 193 600 рублей утилизационного сбора, что значительно превышает цену автомобиля в Китае — 1 484 000 рублей. Старт предзаказов на Aion V был объявлен в середине прошлого года и собрал более 10 000 заявок. Однако теперь, нежелая испытывать давление конкуренции, покупатели стали более осторожны, особенно с появлением более доступных вариантов, подобных Geely Geome Xingyuan, стоимость которой составляет менее 900 тысяч рублей. В результате, с начала 2023 года продажи Aion V заметно сократились, и в ноябре произошло снижение на 15% по сравнению с октябрем. Конечно, на российском рынке такие объемы продаж маловероятны, но нам удалось протестировать автомобильно. Салон Aion V выполнен в современном стиле с приятным расположением экранов и технологическими фишками, такими как система, способная распознавать пешеходов. Качество материалов, однако, оставляет желать лучшего — например, искусственная кожа сидений не очень радует качеством. При этом водительское кресло не поддерживает регулировку поясничного элемента, что может быть недостатком. На втором ряду пространства достаточно для комфортного размещения и перевозки больших предметов, благодаря продуманной конфигурации. Комфортные условия для среднестатистического человека обеспечиваются умеренной боковой поддержкой. Электромотор мощностью 150 кВт демонстрирует неплохие результаты, даже в случае поездки с несколькими пассажирами. Хорошая настройка подвески обеспечивает приличную управляемость, исключая потерю устойчивости на поворотах и сложных участках. Что касается характеристик, то клиренс Aion V в снаряженном состоянии составляет 17 см, что позволяет использовать его преимущественно в городских условиях. Вместимость батареи составляет 75,26 кВт*ч, что гарантирует запас хода до 450 км. Словом, мы будем внимательно следить за новостями GAC о дальнейшем выводе Aion V на наш рынок.