Новые "Волги": отечественный автомобиль с китайскими корнями

На протяжении полутора лет российские власти придавали большое значение проекту обновлённых автомобилей "Волга", которые были адаптированы на основе китайской модели Changan. Премьер-министр Михаил Мишустин и министр торговли Антон Алиханов интересовались деталями, среди которых был вопрос о происхождении руля и желании видеть его российским. Денис Мантуров, заместитель премьер-министра, ещё в начале 2022 года сообщал о планах запустить сборку новых "Волг" на ГАЗе в 2024 году, но позже ситуация изменилась, когда Changan решил перейти на калининградский завод Автотор, где уже началась сборка кроссовера Uni-S. В поисках нового партнера для "Волги" был предложен GAC, но переговоры не увенчались успехом, и тут на сцене появилась Geely. На минувшей неделе представители Geely провели встречу с ключевыми дилерами, где уточнили, что несмотря на запуск "Волги", бренд Geely продолжит своё существование, хотя и собирается пересмотреть модельный ряд. В это же время с 1 декабря 2025 года вступят в силу новые правила расчёта утилизационного сбора, что практически делает импорт бюджетных автомобилей нецелесообразным, если он не осуществляется с белорусского завода Белджи. На фоне всего этого на новые "Волги" уже были получены разрешения типа транспортного средства (ОТТС), что указывает на начало сборки, возможно, по упрощенной технологии. Вероятно, что в Нижнем Новгороде могут наладить полноценный производственный процесс. Первой серией "Волги" стал модельный ряд К50, который будет производиться на базе Geely Monjaro с мощным 2,0-литровым турбомотором от дочерней компании Geely. Тем временем ещё одна версия Volga С50 от Geely Preface предложит потребителям альтернативу с менее мощным, но экономически выгодным мотором с меньшим утилизационным сбором. Ожидаем, как эта новинка будет воспринята на рынке в следующем году.